Kühlerverschluss
Funktion des Kühlmittel - Deckels
Der Kühlerverschluss hat zwei Dichtebenen. Die erste, die innerer Dichtebene ist Teil des Überdruckventils (öffnet bei 1,2 bar -siehe Aufdruck), welches die Kühlflüssigkeit über den Schlauch in das Expansionsgefäß entlässt und wieder zurücksaugt. Der äussere Dichtring bildet den eigentlichen Verschluss.
Natürlich hat unser Kühlerverschluss unserer C42 am (fast) am weitesten von der Homebase entferntesten Punkt in Deutschland - in Mellenthin auf Usedom - einen Riss bekommen. Dies führte dazu, dass sich kein Druck mehr aufbaute und sich das Ausgleichsgefäß im Flug vollständig füllte. Eine geringe Menge trat aus. Keine Gefahr und kein Problem für den Motor, da die Temperaturen immer im "grünen" Bereich blieben. Neuer Deckel: ROTAX Nr. 965349S. Muss übrigens alle 5 Jahre erneuert werden.
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