UL in Deutschland- Rückblick auf 2023

UL Statistik

Hitliste ULs 2023

 

Rang Muster Zulassungen
1 JBM Airkraft VL3 23
2 B&F FK9 20
3 Aerospool Dynamic 19
4 Aeroprakt A32 (10) und A22LS (2) 12
5 BRM Aero Bristell 11
6 Alpi Aviation Pioneer 300 8
6 Comco Ikarus C42 (7) C22 B (1) 8
7 Kiebitz 7
7 Ultralight Concept Stampe 7
8 Technam P92 Echo MkII 6
8 TL Ultralight TL 3000 Sirius 6
8 Roland Aircraft Z605 6

 

Immer noch zeigt sich, dass durch die Einführung der UL 600 kg Klasse frischer Wind im Marktgeschehen weht. Da gebrauchte 600kg ULs nicht verfügbar sind, stiegen die Preise - siehe Vorjahresberichte - stetig und enorm. Verwunderlich, dass auch die gebrauchten 472,5 kg ULs im Preisaufwind mitsegeln. Aber sehen wir auf die Zulassungsstatistiken:

UL Bestandszahlen in der BRD 2023 in Stück im Vergleich +/- zum Vorjahr (2022):

UL-Dreiachser:       +128   4.674   (2022  4.546) 

UL-Tragschrauber: +6           588   (2022     582)

UL-Hubschrauber:  +5               8   (2022        3)

 

 

Vergleich der Entwicklung Bestand in der BRD UL 3-achs versus SEP <2t

 

Entwicklung der UL-3-achser auf 10 Jahre:

UL-3-achser:   +835  4.674 (2013  3.839)

 

Entwicklung der SEP Echo auf 10 Jahre:  -55  6.678  (2013  6.733)

 

Quelle: Pilot und Flugzeug 04/2024

Aerokurier 23.01.2024

*SEP = Single Engine Piston (Einmotorig mit Kolbentriebwerk)

UL in Deutschland- Rückblick auf 2022

Es tut sich was in der UL-Szene. Hochmoderne schnelle Carbontiefdecker wie die schwedische "Blackwing" und die schweizer "Risen" brechen Geschwindigkeits- (> 400km/h) und Preisrekorde (> 300.000 €). Generell steigen leider auch die Preise in rekordverdächtige Höhen. 2022 gab es unter 100.000 € kein 600 kg UL in Mindestausstattung. Und der Preisanstieg nimmt kein Ende. 2021 sah die Verkaufsstatistik für den Ukrainischen Hersteller AEROPRAKT A32 /A22 mit 20 Exemplaren Spitzenreiter sehr gut aus. Der Ukraine Krieg seit 02-2022 belastete die Firma schwerst, trotzdem konnte unser 11-2021 bestellter A32 im Juli 2022 geliefert werden. Einer von nur noch 8 nach Deutschland gelieferten A32. Die Statistik für 2022 in der BRD sieht wie folgt aus. 

 

UL Bestandszahlen in der BRD 2022 in Stück im Vergleich +/- zum Vorjahr (2021):

UL-Dreiachser:       +107   4.546   (2021  4.439) 

UL-Tragschrauber: -13         582   (2021     595)

UL-Hubschrauber:                    3   (2021        3)

 

 

Vergleich der Entwicklung Bestand in der BRD UL 3-achs versus SEP <2t

 

Entwicklung der UL-3-achser auf 10 Jahre:

UL-3-achser:   +828  4.546 (2012  3.718)

 

Entwicklung der SEP Echo auf 10 Jahre:  -152  6.605  (2012  6.757)

 

Entwicklung der SEP* (Echo) 2022 bis 2 t in Stück:

SEP Echo:       +56   6.605   (2021  6.549)   

 

 

 

Die Rangliste führt Aerospool Dynamic WT-9 mit 23 Stck

gemeinsam mit JBM und deren VL-3 mit ebenso 23 Stck

Bristell BRM und Comco Ikarus C42 lieferten je 16 Stck aus

Aeropilot, Alpi Aviation, Breezer Aircraft, Pipistrel, TL Ultralight je 10 Stck

Aeroprakt konnte trotz Krieg noch 9 Stck liefern. 

Nando Groppo lieferte 8 Stck

Quelle: Pilot und Flugzeug 04/2023

*SEP = Single Engine Piston (Einmotorig mit Kolbentriebwerk)

Nachzulesen sind die genauen Details in "Pilot und Flugzeug" 04/2022. Dort gibt es immer den detaillierten Rückblick auf die Zulassungsstatistik und auch über die neuen Baumuster, die ihre Zulassung und ihr Kennblatt 2022 erhielten. Die Legend 600, Pioneer 200, Breezer B400-6-915, A22 LS, Junkers A50 Junior, WT-9 600 NG FG und RG. Alle mit MTOW 600 kg mit Ausnahme der Pioneer, deren MTOW ist 540 kg.

Aktuelles

+++neueste Nachrichten+++

Die Deutsche Meisterschaft im UL-Fliegen findet 2024 in Saulgau EDTU statt. Das Wettbewerbskonzept ist überarbeitet. So sollen z.B. die Ziellandungen nicht mehr mit auf 1000ft abgeschalteten Motor durchgeführt werden, um Piloten nicht vor der Teilnahme abzuschrecken. 2023 musste die Meisterschaft mangels Anmeldungen abgesagt werden. Auch ein neues Zeitfenster gibt es: Vom 12. bis 15. September soll die Meisterschaft ausgetragen werden.

Infos unter: www.daec.de

+++neueste Nachrichten+++

Die Deutsche Meisterschaft 2023 in Bad Saulgau ist wegen Teilnehmermangel abgesagt. Somit bleiben die beiden Titel "Deutscher Meister AL2" sowie "Deutscher Meister aller Klassen" 2023 kampflos bei Ruth und mir.

+++Nachrichten+++

Am Donnerstag den 23.03.2023 wurden wir in der Stadthalle in Pfarrkirchen vom Landrat Michael Fahmüller unter der Moderation von Romy Dadlhuber anlässlich unseres Titels Gesamtsieger der Deutschen Meisterschaft 2022 geehrt. 200 Gäste folgten der Einladung.

Auch unsere Heimat Gemeinde Tegernheim hatte uns zur Ehrung eingeladen.

+++Nachrichten+++

Die neue A32 von AEROPRAKT wurde im Juli 2022 ausgeliefert. Die C42 hingegen ist schon verkauft. Schweren Herzens wurde am 03.10.22 die 4-fache "Meistermaschine" in Schwandorf EDPQ an die neuen Besitzer übergeben. 

Wir sind 2022...

1. Deutscher Meister in der Mixed Class

 

1. Deutscher Meister aller Klassen

...und behalten den Titel

 

1. Deutscher Meister in der AL2 Klasse (3fach seit 2019)

+++Nachrichten+++

Ein brandneuer A32 Aeroprakt (MTOW 600kg) als Nachfolger für die C42 haben wir bereits in Auftrag gegeben. Motorisiert mit dem ROTAX 912is mit 100PS, 114L Sprit in 2 Flächentanks und 600kg MTOW werden wir im kommenden Jahr unterwegs sein. Mai 2022 ist Liefertermin. 

...aufgrund des Krieges in der Ukraine ist die Fertigstellung unseres A32 erst gecancelt - nun verschoben. 

+++Nachrichten+++

schaut mal auf der blog-spot-Seite vom Verband rein, hier gibts genauere Informationen über die Deutsche Meisterschaft aus erster Hand:

+++Nachrichten++++++

man braucht nicht unbedingt Motorkraft um glücklich zu fliegen

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© Ruth Hahn-Rieger und Reinhold Rieger (ReiR)