Fliegen im 2. Weltkrieg

Die dunkelste Seite der Fliegerei

Messerschmitt Bf (ME) 109 Emil

Für dieses Kapitel finde ich nur schwer einen passenden Einstieg. Fast alle männlichen Verwandten väterlicherseits kamen im Krieg in der Fliegerei ums Leben. Jagdflieger werden gerne heroisiert und heldenhaft gefeiert. Die das Glück hatten, den Krieg als Jagdflieger zu überleben hatten durchaus Grund zum Feiern. Nur 3 % überlebten diesen "Job". Mein Vater sagte mal, dass die Lebenserwartung der Jagdflieger durchschnittlich 10 Einsätze bis zum Tod betrug. Viele überlebten den ersten Einsatz nicht, andere hielten länger durch. Zum Überleben gehörte das Töten anderer junge Piloten, die zum „Feind“ erklärt worden waren. "Abschussbalken" am Leitwerk sollten die Erfolge kundtun. Günther hat an seiner Maschine diese Abschußbalken nicht angebracht - bis er dazu ermahnt wurde. Er war nie in der "Partei" und auch nicht bei der Hitlerjugend, da er mit dem NS Regime nichts anfangen konnte. (Ganz im Gegensatz wiederum zu seinem Vater - meinem Großvater). Mein Vater hatte über seine Zeit als Jagdflieger im JG52 erst im hohen Alter kurz vor seinem Tod mit mir ausführlich darüber gesprochen, nachdem ich massiv nachbohrte. In einem handgeschriebenen Buch hat er mir seine Erinnerungen über diese Zeit aufgeschrieben. Die Zahl seiner Abschüsse hat Günther nie erwähnt. Nach Abschüssen hoffte man für den Gegner, dass er mit dem Fallschirm aussteigen konnte. So entstanden kuriose "Freundschaften" als mein Vater den abgeschossenen Piloten im Lazarett besuchte und dieser meinem Vater zum hervorragenden "Schuss" gratulierte. Der abgeschossene war Australier und lud meinem Vater  für die Zeit nach dem Krieg in seine Heimat ein. Durch die Kriegswirren kam es nie dazu.

Günther war froh, dass das Fliegen nach dem Krieg wieder Spaß machen durfte und diese grausame Zeit endgültig vorbei war. So folgte in den 60ern die PPL Fliegerei in Griesau mit mir als 4-jähriger im Copilotensitz und in den 70ern das Drachenfliegen in Steinerbrückel und Jachenhausen, wo ich 1980 mit 16 Jahren meine eigene Fliegerkarriere begann.

Aktuelles

+++neueste Nachrichten+++

Die Deutsche Meisterschaft im UL-Fliegen findet 2024 in Saulgau EDTU statt. Das Wettbewerbskonzept ist überarbeitet. So sollen z.B. die Ziellandungen nicht mehr mit auf 1000ft abgeschalteten Motor durchgeführt werden, um Piloten nicht vor der Teilnahme abzuschrecken. 2023 musste die Meisterschaft mangels Anmeldungen abgesagt werden. Auch ein neues Zeitfenster gibt es: Vom 12. bis 15. September soll die Meisterschaft ausgetragen werden.

Infos unter: www.daec.de

+++neueste Nachrichten+++

Die Deutsche Meisterschaft 2023 in Bad Saulgau ist wegen Teilnehmermangel abgesagt. Somit bleiben die beiden Titel "Deutscher Meister AL2" sowie "Deutscher Meister aller Klassen" 2023 kampflos bei Ruth und mir.

+++Nachrichten+++

Am Donnerstag den 23.03.2023 wurden wir in der Stadthalle in Pfarrkirchen vom Landrat Michael Fahmüller unter der Moderation von Romy Dadlhuber anlässlich unseres Titels Gesamtsieger der Deutschen Meisterschaft 2022 geehrt. 200 Gäste folgten der Einladung.

Auch unsere Heimat Gemeinde Tegernheim hatte uns zur Ehrung eingeladen.

+++Nachrichten+++

Die neue A32 von AEROPRAKT wurde im Juli 2022 ausgeliefert. Die C42 hingegen ist schon verkauft. Schweren Herzens wurde am 03.10.22 die 4-fache "Meistermaschine" in Schwandorf EDPQ an die neuen Besitzer übergeben. 

Wir sind 2022...

1. Deutscher Meister in der Mixed Class

 

1. Deutscher Meister aller Klassen

...und behalten den Titel

 

1. Deutscher Meister in der AL2 Klasse (3fach seit 2019)

+++Nachrichten+++

Ein brandneuer A32 Aeroprakt (MTOW 600kg) als Nachfolger für die C42 haben wir bereits in Auftrag gegeben. Motorisiert mit dem ROTAX 912is mit 100PS, 114L Sprit in 2 Flächentanks und 600kg MTOW werden wir im kommenden Jahr unterwegs sein. Mai 2022 ist Liefertermin. 

...aufgrund des Krieges in der Ukraine ist die Fertigstellung unseres A32 erst gecancelt - nun verschoben. 

+++Nachrichten+++

schaut mal auf der blog-spot-Seite vom Verband rein, hier gibts genauere Informationen über die Deutsche Meisterschaft aus erster Hand:

+++Nachrichten++++++

man braucht nicht unbedingt Motorkraft um glücklich zu fliegen

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© Ruth Hahn-Rieger und Reinhold Rieger (ReiR)