Temperaturen

Da unsere C42 A eine der allerersten (Baujahr 1997) ist, hat diese noch einige Besonderheiten, die diesen frühen Exemplaren zu eigen sind.

Ein Problem war das Temperaturproblem. Da der ROTAX 912 durchaus hohe Temperaturen verträgt nicht wirklich ein Problem aber sicher suboptimal.

Mit zwei einfachen Handgriffen war es dann gelöst.

 

Zum einen musste der Übergang vom Lufteinlass der Cowling in den GFK-Kühlluftzufuhrstutzen des Motors möglichst dicht abschließen, zum anderen sollte der Ausschnitt in der Cowling vor den Kühlern zum Kühler dicht sitzen.

Nur so wird die Kühlluft effizient genutzt. Nachdem ich an unserer C42 dieses optimiert hatte, gab es nie wieder ein Problem mit der Temperatur.

Den Übergang in den ROTAX Luftstutzen verbesserte ich mit einem (luftfahrtzugelassenen) flexiblen und elastischen Schlauch und die Kühler sind nun mit Dichtgummis versehen, so dass die Kühlluft nicht mehr durch die Zwischenräume am Kühler vorbei in den Motorraum blasen kann. Vorher klafften hier zentimetergroße Spalten.

Unsere C42 A heizte den Innenraum auch im Sommer wie ein Weltmeister.

Ursache ist das Zentralrohr, in welches direkt die Abwärme vom Wasserkühler geleitet wird und an den Pedalen im Cockpit wieder austritt.

Durch einen Deckel habe ich das Zentralrohr verschlossen. Damit ist das schon mal besser geworden. Zusätzlich geht nun ein Frischluftschlauch von der Cowling über ein Ventil in den Fußraum, um kühle Luft einzublasen. 

Aktuelles

+++neueste Nachrichten+++

Die Deutsche Meisterschaft im UL-Fliegen findet 2024 in Saulgau EDTU statt. Das Wettbewerbskonzept ist überarbeitet. So sollen z.B. die Ziellandungen nicht mehr mit auf 1000ft abgeschalteten Motor durchgeführt werden, um Piloten nicht vor der Teilnahme abzuschrecken. 2023 musste die Meisterschaft mangels Anmeldungen abgesagt werden. Auch ein neues Zeitfenster gibt es: Vom 12. bis 15. September soll die Meisterschaft ausgetragen werden.

Infos unter: www.daec.de

+++neueste Nachrichten+++

Die Deutsche Meisterschaft 2023 in Bad Saulgau ist wegen Teilnehmermangel abgesagt. Somit bleiben die beiden Titel "Deutscher Meister AL2" sowie "Deutscher Meister aller Klassen" 2023 kampflos bei Ruth und mir.

+++Nachrichten+++

Am Donnerstag den 23.03.2023 wurden wir in der Stadthalle in Pfarrkirchen vom Landrat Michael Fahmüller unter der Moderation von Romy Dadlhuber anlässlich unseres Titels Gesamtsieger der Deutschen Meisterschaft 2022 geehrt. 200 Gäste folgten der Einladung.

Auch unsere Heimat Gemeinde Tegernheim hatte uns zur Ehrung eingeladen.

+++Nachrichten+++

Die neue A32 von AEROPRAKT wurde im Juli 2022 ausgeliefert. Die C42 hingegen ist schon verkauft. Schweren Herzens wurde am 03.10.22 die 4-fache "Meistermaschine" in Schwandorf EDPQ an die neuen Besitzer übergeben. 

Wir sind 2022...

1. Deutscher Meister in der Mixed Class

 

1. Deutscher Meister aller Klassen

...und behalten den Titel

 

1. Deutscher Meister in der AL2 Klasse (3fach seit 2019)

+++Nachrichten+++

Ein brandneuer A32 Aeroprakt (MTOW 600kg) als Nachfolger für die C42 haben wir bereits in Auftrag gegeben. Motorisiert mit dem ROTAX 912is mit 100PS, 114L Sprit in 2 Flächentanks und 600kg MTOW werden wir im kommenden Jahr unterwegs sein. Mai 2022 ist Liefertermin. 

...aufgrund des Krieges in der Ukraine ist die Fertigstellung unseres A32 erst gecancelt - nun verschoben. 

+++Nachrichten+++

schaut mal auf der blog-spot-Seite vom Verband rein, hier gibts genauere Informationen über die Deutsche Meisterschaft aus erster Hand:

+++Nachrichten++++++

man braucht nicht unbedingt Motorkraft um glücklich zu fliegen

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© Ruth Hahn-Rieger und Reinhold Rieger (ReiR)