Erfahrungen und Tipps zum Rotax 912

Alle hier eingestellten Informationen stammen aus persönlichen Erfahrungen und dürfen nicht als Anleitung verstanden werden. Für alle Arbeiten am UL und Motor sind ausschließlich die Anweisungen und Vorgaben des Herstellers ROTAX zu beachten. Nur geschulte, berechtigte, sachkundige Personen dürfen bestimmte Tätigkeiten durchführen.  Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr.

 

Im Laufe der 12 Jahre und der über 1000 Stunden mit unserer C42 und mit dem Rotax 912 UL konnte ich einiges an Erfahrung sammeln.

Einige Eigenheiten sind durch den Einbau von Seiten IKARUS bedingt, andere konstruktionsbedingt oder durch Wechsel bei den Zulieferern bei ROTAX. Alle Wartungshandbücher (line und heavy) sowie Teilekataloge etc. stellt Rotax online als PDF zur Verfügung.

 

ROTAX FRANZ in Eggenfelden (EDME) ist DER kompetente Ansprechpartner in unserer Region. Meiner persönlichen Meinung nach ist die zuverlässigste Motorisierung eines ULs diejenige mit einem Motor von ROTAX. 

 

Kolbentriebwerke sind Antriebe, die konstruktionsbedingt Verschleiß unterliegen. Kolben und Kolbenringe müssen ~5000 mal in der Minute auf 32m/s beschleunigt und wieder verzögert werden und gleiten, nur getrennt von einem dünnen Ölfim, Metall auf Metall.

Startende Motoren werden von Minusgraden auf hohe Temperaturen erhitzt, Nockenwellen und Kurbelwellen drehen in Gleitlagern, Ventile öffnen und schließen in Millisekunden. Dichtlippen der Radialwellendichtring laufen mit hoher Geschwindigkeit auf der blanken Welle und legen dabei bis zu 100.000.000 Meter klaglos zurück.

Trotzdem sind je nach Hersteller bis zu 2000 Stunden Betriebszeit bis zur Revision oder bis zum Tausch möglich. Dazwischen sind Komponenten regelmäßig zu überprüfen und zu tauschen.

 

Das kennt jeder, der seinen PKW regelmäßig zur Inspektion bringt und Ölwechsel macht, Öl- Luftfilter, Zündkerzen, etc... erneuert. Neben diesen üblichen Komponenten gibt es noch weitere spezifische Komponenten die entsprechend der Maintenance Richtlinien von ROTAX im Auge behalten werden müssen.

 

Aktuelles

+++neueste Nachrichten+++

Die Deutsche Meisterschaft im UL-Fliegen findet 2024 in Saulgau EDTU statt. Das Wettbewerbskonzept ist überarbeitet. So sollen z.B. die Ziellandungen nicht mehr mit auf 1000ft abgeschalteten Motor durchgeführt werden, um Piloten nicht vor der Teilnahme abzuschrecken. 2023 musste die Meisterschaft mangels Anmeldungen abgesagt werden. Auch ein neues Zeitfenster gibt es: Vom 12. bis 15. September soll die Meisterschaft ausgetragen werden.

Infos unter: www.daec.de

+++neueste Nachrichten+++

Die Deutsche Meisterschaft 2023 in Bad Saulgau ist wegen Teilnehmermangel abgesagt. Somit bleiben die beiden Titel "Deutscher Meister AL2" sowie "Deutscher Meister aller Klassen" 2023 kampflos bei Ruth und mir.

+++Nachrichten+++

Am Donnerstag den 23.03.2023 wurden wir in der Stadthalle in Pfarrkirchen vom Landrat Michael Fahmüller unter der Moderation von Romy Dadlhuber anlässlich unseres Titels Gesamtsieger der Deutschen Meisterschaft 2022 geehrt. 200 Gäste folgten der Einladung.

Auch unsere Heimat Gemeinde Tegernheim hatte uns zur Ehrung eingeladen.

+++Nachrichten+++

Die neue A32 von AEROPRAKT wurde im Juli 2022 ausgeliefert. Die C42 hingegen ist schon verkauft. Schweren Herzens wurde am 03.10.22 die 4-fache "Meistermaschine" in Schwandorf EDPQ an die neuen Besitzer übergeben. 

Wir sind 2022...

1. Deutscher Meister in der Mixed Class

 

1. Deutscher Meister aller Klassen

...und behalten den Titel

 

1. Deutscher Meister in der AL2 Klasse (3fach seit 2019)

+++Nachrichten+++

Ein brandneuer A32 Aeroprakt (MTOW 600kg) als Nachfolger für die C42 haben wir bereits in Auftrag gegeben. Motorisiert mit dem ROTAX 912is mit 100PS, 114L Sprit in 2 Flächentanks und 600kg MTOW werden wir im kommenden Jahr unterwegs sein. Mai 2022 ist Liefertermin. 

...aufgrund des Krieges in der Ukraine ist die Fertigstellung unseres A32 erst gecancelt - nun verschoben. 

+++Nachrichten+++

schaut mal auf der blog-spot-Seite vom Verband rein, hier gibts genauere Informationen über die Deutsche Meisterschaft aus erster Hand:

+++Nachrichten++++++

man braucht nicht unbedingt Motorkraft um glücklich zu fliegen

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© Ruth Hahn-Rieger und Reinhold Rieger (ReiR)