unruhiger Motorlauf
Begründung Vergaser
1.
Bevor der Vergaser synchronisiert werden kann ist der Schwimmerstand kontrolliert und die Schwimmer gecheckt. Siehe "BING Vergaser 1"
2.
Die Düsennadel mit Nadeldüse zu tauschen schadet auch nichts. Die verschleißen kaum merklich und sorgen dann für verheerenden Motorlauf im mittleren Drehzahlbereich! Durch Schwingungen schlägt die Nadel die Düse aus. Das sieht man nicht und ist kaum nachzumessen.
3.
Die Vergasersynchronisation findet im wesentlichen in 2 Schritten statt und diese müssen exakt nach den ROTAX Service Vorgaben durchgeführt werden.
Siehe "Bing Vergaser 2"
Begründung Zündung
bei all den kleinen Problemen, die ich bisher am Rotaxmotor kennenlente war keine Funktionsstörung durch die Zündanlage am laufenden Motor aufgetreten. Da die Zündung redundant vorhanden ist würde auch der Magnetcheck als allererstes auf eine Störung bzw. einen Fehler aufmerksam machen, sofern nicht beide Zündmodule zeitgleich den gleichen Fehler erleiden. (Sehr sehr unwahrscheinlich)
Einstellen kann man außer den Abständen der PickUps sowieso nichts. Der Abstand PickUp zum Schwunggrad soll kleiner 0,2mm sein.
Durch Prüfen der Widerstände kontrolliert man ob die Komponenten in Ordnung sind. PickUp's:
115 - 123 Ohm (alte Ausführung) bzw.
230 - 250 Ohm (neue Ausführung) ist der Soll-Widerstand bei offener Steckverbindung.
3,2 - 4,5 Ohm hat ein guter Stator bzw. die Ladespule Widerstand gegen Masse.
0,1 bis 0,8 Ohm hat die Lichtmaschine in Serie (gelb gegen gelb). Die Lichtmaschine ist für die Funktion des Motors nicht notwendig.
Augenmerk gilt der Masseverbindung der Zündanlage. Ohne Masseverbindung kein Zündfunken!
Begründung Propeller
bei am Stand einstellbaren Propeller ist auf gleiche Steigung aller Blätter zu achten.
Hier kann der Propeller dynamisch gewuchtet werden. Dazu braucht man ein elektronisches Wuchtgerät, welches die Unwucht - wenn vorhanden - erkennt und die Position und Größe von Ausgleichsgewichten ermittelt.
Das Pinzip folgt dem wie beim Wuchten eines PKW Reifens. Angebracht werden die Gewichte z.B. am Befestigungsflansch des Spinners.
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