Zell am See

03.10.2023 Flug nach Zell am See LOWZ

Zell am See Flugplatz 119.705 08\26

660x18m Asphalt (08 nur 540m!)

Segelflug findet südlich parallel zur Piste auf Gras statt. Auch auf Springerbetrieb ist zu achten.    LOWZ Briefing

...und nochmal nach Zell am See. Nachdem das Oldtimertreffen in Jesenwang leider nicht mehr anfliegbar ist musste ich umdisponieren. Das Wetter ist heute im Oktober ungewöhnlich warm und alpenflugtauglich. Tatsächlich konnten wir im See noch bei 18° warmen Wasser ein erfrischendes Bad nehmen. Die Flugroute hinzu ging direkt über die Berge auf fast 10.000ft über dem See dann in die Platzrunde auf die 08. Mit den geliehenen Fahrrädern ist der See und Zell in 15 Minuten erreicht. 

16.07.2023 Flug nach Zell am See LOWZ

Zell am See Flgplatz 119.705 08\26

660x18m Asphalt (08 nur 540m!)

Segelflug findet südlich parallel zur Piste auf Gras statt. Auch auf Springerbetrieb ist zu achten.    LOWZ Briefing

...und wiedermal ging es zum Kaffetrinken nach Zell am See. Details zu den An- und Abflügen bitte im vorangegangenem Bericht darunter nachlesen) Da das Wetter nicht so toll vorhergesagt war - aber problemlos fliegbar - habe ich mich für die Tiefflugvariante, welche auch noch mit 4000ft durch die Täler gehen würde entschieden. Unterwössen rechts am Hang entlang, dann linksrum und im Tal nach Süden Richtung St. Johann, dort Richtung Osten dem Tal folgen und wenn man am Talende rauskommt sieht man rechterhand im Süden auch schon den See von Zell. So wie am Foto, nur dass ich über dem Berg abkürzen konnte und nicht nicht unten entlanf flog. Im Sparmodus brauchte unser Aeroprakt 1:15 Minuten von Straubing. Flughöhe war hin wie zurück frei von Wolken auf 6000ft. Eine Badehose wäre nicht schlecht gewesen, aber da wir erst um 15.00 Uhr lokal ankamen, waren wir schon ein bisschen spät dran. Ruth flog retoure.

(ReiR) Samstag, 17.10.2021
Zell am See LOWZ

119.705 08\26  660x18m Asphalt (08 nur 540m!)

Segelflug findet südlich parallel zur Piste auf Gras statt. Auch auf Springerbetrieb ist zu achten. (Es herrscht fast immer reges Flugaufkommen)

Ein Anflug auf Zell findet über vorgegebene Routen laut Anflugblatt statt. Diese sind gestaffelt um Kollisionen des An- und Abfliegenden Verkehrs zu vermeiden und unbedingt einzuhalten. Aufgrund der Talsituation fliegt man so bei hohem Verkehrsaufkommen sicher > 500 ft über den abfliegenden Verkehr an. Die schönste Route geht via Lake also über den See. Ist dann die 08 in Betrieb führt einem die Platzrunde sehr nah an den Berghang. Ein tolles Erlebnis welches sonst nur als Drachenflieger ein vertrautes Flugerlebnis ist. In der Mitte des Sees meldet man vorher Pflichtmeldepunkt LAKE anfliegend auf > 4000 ft, abfliegend auf < 3500 ft. Von Westen kommend meldet man über WHISKEY >4000 ft bzw im Anflug >4500 ft ECHO vom Osten. Der Anflug heute war bei tiefliegender Wolkenuntergrenze im Alpenvorland mit ca. 1000ft "difficult", aber ab den Alpen sollte es laut GAFOR besser werden. Und genau so war es dann auch. Am Chiemsee schlängelte ich mich der geringen Flughöhe wegen noch außenherum, um genügend Sicherheitsreserven für eine Sicherheitsaussenlandung im Falle eines Motorproblems zu haben. Eine Taktik, die nicht alle Piloten wertschätzten, wie ich beobachten konnte. Wir flogen also am Westufer des Chiemsees und dann über der Autobahn nach Osten, um schließlich rechts nach Unterwössen ins Tal der Ache einzubiegen und festzustellen, dass genau ab hier die Wolken aufmachen und die Untergrenze ansteigt. Mein Plan war an der Westflanke so lange nach Unterwössen einzufliegen, solange ich die Ostflanke des Tales als Ausreichend für die Umkehrkurve in Sicht habe. Ab Unterwössen war aber das Wetter Prima. Wir stiegen auf 6000ft, und flogen über Kirchdorf i.T., St. Johann, Fieberdorf, Leogang südlich an der aktiven LOXH Hochfilzen  vorbei  nach Saalfelden und schließlich via LAKE auf die -0-8. Am Platz merkt mann immer noch deutlich die Spuren des Hochwassers vom Juli 2000. Das Restaurant und die Toiletten im EG sind vorerst noch geschlossen aber ein Kiosk als Notbetrieb versorgt einem derzeit mit warmen Würstchen oder Kuchen und Kaffee. Das Wetter war heute noch prima zum draussen sitzen und das nutzten auch viele andere an diesem schönen Herbsttag. Ein Gewerbegebiet ist gerade unmittelbar hinter dem Flugplatz am entstehen und der Flugplatz wächst somit stetig mit Zell am See zusammen. Zell ist wie immer einen Ausflug wert gewesen!

(ReiR) Sonntag, 12.08.2018
Zell am See LOWZ

119.705 08\26  660x18m Asphalt (08 nur 540m!)

Segelflug findet südlich parallel zur Piste auf Gras statt. (Es herrscht fast immer reges Flugaufkommen)

Vom Flugplatzrestaurant hat man dann einen grandiosen Blick auf die Alpen und kann gut speisen. Mit Leihfahrrädern ist es auch nicht weit zum See oder in die City. Wir haben schon verschiedene Anflüge durchgeführt. Entlang des Flusses Achen über Unterwössen, Kössen, dem Tal folgend nach St. Johann, Kitzbühl, bis Pass Thurn nach Süden und dann nach Passüberflug links nach Osten drehen und das Salzachtal bis zum Flugplatz folgen. Dies ist ein Weg, der bis auf die Passüberquerung  (4180 ft) relativ niedrig geflogen werden kann. Ein Flug nach Hause über "Lake" folgt der Saalach bis Lofer, dann kann man links wieder rüber zur Achen oder weiter der Saalach folgen und sich an der ED-R 142 vorbeischieben. Auch dies - bis auf die ED-R eine Route falls mal die Wolken tiefer hängen. Aufpassen muss man dann noch vor Salzburg, wenn man sich bei deren WHISKEY unmittelbar vorm Einflug in die Kontrollzone findet. Bei Piding gilt es unbedingt vorher nach links abzudrehen um die Salzburg D zu meiden. Am besten der Autobahn nach Westen folgen. Aber Wenn das Wetter passt, einfach rauf auf 8000 ft und über die Berge!